【施政報告2019】每月車費超400元　交通補貼或加至30%

全民交通補貼推出近一年，據悉政府提早進行檢討，建議將補貼幅度加碼，由現時超出400元車費即補貼25%，加到30%水平，料明日發表的施政報告將公布。

民建聯陳恒鑌歡迎消息，認為政府應進一步將補貼的封頂上限提高，加倍至600元；民主黨尹兆堅則稱「小恩小惠」，質疑倘政府加碼補貼目的，是為解決政治風波，做法是捉錯用神。

特首林鄭月娥於前年競選政綱提到，研究利用政府每年收取的港鐵股息，減輕市民長途車費負擔；同年上任後公布的首份施政報告，即破天荒推出免入息審查的「公共交通費用補貼計劃」，向每月交通費超過400元的市民提供補貼，超出400元的車費餘額，可獲25%補貼，補貼額上限是每月300元，今年元旦起實施，料一年補貼約23億元。

翻查今年第一季數據，政府已派發補貼共約4.89億元，平均每月222萬人受惠。倘以數據推算，料全年政府發放的補貼不足20億元，餘額至少3億元。據悉當局經初步檢討後，建議將補貼幅度加碼，由現時補貼25%，加5個百分點，至補貼車費至少三成。不過消息人士無透露，當局會否將領取補貼的門檻，由現時的400元進一步降低；也無提到當局會否把補貼額上限，由現時300元再加碼。

交通諮詢委員會前委員、中大經濟系副教授莊太量認為，政府不太可能「計錯數」，料補貼錄得餘款的原因之一，是有乘客忘記領取補貼，建議政府延長領取補貼的追溯期。倘仍有餘款，他認為調低領取補貼的門檻，至約300元水平，讓更多市民得以受惠。

民建聯陳恒鑌歡迎消息，稱交通補貼的受惠人數眾多，逾200多萬人，認為政府應進一步提高補貼的封頂上限，加倍至600元；他也認為政府有能力將補貼幅度，提高至35%水平。

民主黨尹兆堅則批評政府做法是「小恩小惠」，質疑倘加碼補貼目的，是旨在解決政治風波，政府做法就是捉錯用神、落錯藥。他指政府每年領取的港鐵股息有40多億元，應用盡股息向市民發放補貼。

另一方面，據了解政府也將於施政報告中公布，額外向部分離島渡輪航提供特別補貼，或涵蓋前往大嶼山愉景灣，和馬灣的航綫，以維持渡輪服務的財務可行性，以及減輕票價加幅對乘客的負擔。

記者：吳卓峰